保险公司定损价格与维修报价不一
近日，武汉车主杨先生致电本报称，前不久，他的雅阁车左侧车门被撞坏，经保险公司定损后在修理厂维修。杨先生说，提车时，他发现车门仍有异响，修理厂的回答却是保险公司给定的理赔金额过低，无法用原装配件，不得已而使用低价配件。
据了解，与杨先生有着同样遭遇的车主挺多。那么，遇到类似问题该如何解决？
车辆定损 众口不一
在众多保险纠纷中，记者发现保险理赔纠纷多来自于车主与修理厂、保险公司之间的三方争端，这主要还是保险定损的众口不一造成。
一般发生保险事故时，保险公司定损员到现场对相关车辆进行查勘定损，定损后建议客户到其指定的修理厂修理。
“这样的话，修理价格比较好控制，毕竟保险公司和修理厂进行合作，价格可以得到很大的优惠，另外也不用客户到保险公司理赔，而是由修理厂和保险公司统一结算。”都邦保险公司的刘法胜经理说，“当然客户也可以自己选择修理厂。”
麻烦就出在这里。“我在别的4S店维修，报出的价格超过了定损价格。”遭遇过理赔纠纷的车主李先生说，他的车玻璃要三四千，但定损时只给了一千多元。
对于此种情况，刘经理告诉记者：“由于目前武汉市场上配件定价不一，浮动幅度也不大稳定，所以很难找到一个公认的价格标准，由此产生了一些修理厂和保险公司的争议。”不过他认为，车辆理赔纠纷的问题更多的是沟通问题。“只要消费者和保险公司好好沟通，还是可以解决的。”
谁能当家？
那么，究竟谁能对定损做主呢？“这个主要还是要由保险公司来认定，保险公司有这个权力，而4S店不具备这个资格。”刘经理指出。
消协人士也表示，我国法律没有规定保险公司不能自行定损，所以目前主要的定损评估还是要靠保险公司来认定。“消费者如果不满，可以找保险公估公司进行定损评估。”
据了解，消费者如果认定保险公司的定损有所偏差，可以找保险公估公司来估价，但是作为委托人则需缴纳一定费用。因此，目前保险公司找保险公估公司的情况较多，“一方面可以把服务适当外包，减轻公司负担，另一方面也好给消费者一个交待。”刘经理这样解释。
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