4月1日起，2007年新版车险（A、B、C款）正式实行，对于保协提供的三种行业条款，各家保险公司分别做出怎样的选择？面对新老车险险种和费率上的调整，投保人当如何选择？记者日前进行了追踪。
A款市场份额占74.7%
我省保险行业有关专家介绍，作为行业标准产品，A、B、C三款的保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致、略有差异。最大的不同在于条款体例，A款是分客户群、分车种、分险种的个性化产品体例；B款是综合条款体例；C款为分险种的条款体例。此次调整之所以缩小了A、B、C三款的差异，主要目的就是使行业条款成为标准产品和基本保障，今后消费者购买行业条款覆盖的车险产品时，无须再对条款和费率进行过多比较，而应将重点放到保险公司的服务和信誉上。
他进一步介绍说，全国有人保、中华联合、华泰、天安、大众、永安、大地、阳光、安邦、国寿财险、东京海上11家公司选择了A款，上述公司约占中国车险市场份额的74.7%（安邦2006年选择B款）；共有平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦、渤海、华农、民安、安诚、安联广州、美亚上海、美国利宝互助重庆13家公司选择了B款，上述公司约占中国车险市场份额的13.7%；共有太保、安华农业、上海安信、三井住友上海、中银保险5家公司选择了C款，上述公司约占中国车险市场份额的11.6%。天平、日本财险、法国安盟成都三家公司未选择。
上浮最高标准降至30%
有关专家介绍，从全行业来看，2007版与2006版费率调整系数对比如下：1.无赔款优待及上年赔款记录系数只与上年出险记录挂钩，最高值由上浮100%降为上浮30%；2.取消了销售渠道、提供详细信息等系数；3.保留了多险种同时投保系数、客户忠诚度系数(原续保系数)、约定行驶区域系数、平均年行驶里程系数、安全驾驶系数；4.指定驾驶人系数由多维系数变为若干单维系数，性别、驾龄、年龄均影响优惠高低；5.保留车损险“特异车型、稀有车型、古老车型”的车型系数，取消其他车损险和盗抢险的车型系数。总的来说，还是想起到“奖优罚劣”的作用。
人保公司一位车险负责人称，在新条款中，费率调整因子和系数的种类虽然增多，但各条款之间去异求同，将有效改善车险保费折扣优惠混乱的局面。记者了解到，私家车商业三者险各家实行的折扣按照保监会的规定基本在7折左右，个别公司视情况对投保人还会有10%左右的下浮优惠。新条款将盗抢险纳入了主险范围，不过投保人也可以选择为附加险，省内部分车险公司附加险的费率涨幅从2%至20%不等。